12月2日，中鐵十五局裝配科技公司珠肇高鐵項目建設現場再傳捷報。下午15時，隨著最后一方混凝土緩緩落入DM31.5S-QW-199號預制箱梁中，珠肇高鐵項目斗門制梁場箱梁預制任務成功突破三分之一大關，標志著該梁場施工生產取得階段性重要成果，為后續箱梁架設及全線鋪軌作業奠定了堅實基礎。

珠肇高鐵項目斗門制梁場位于廣東省珠海市斗門區，承擔本標段范圍內21孔雙線梁以及28孔單線梁架設，并跨標段向ZJSG-1標架設雙線梁11孔，向ZJSG-3標架設雙線梁546孔，共計預制、架設箱梁606孔及本標段橋面系及無砟道床的施工任務。

此次制梁突破三分之一的關鍵節點，是項目團隊在開展“大干一百天，決勝總目標”勞動競賽中通過不懈拼搏結出的碩果。自勞動競賽啟動以來，珠肇高鐵項目迅速響應，將任務層層分解，責任落實到人，極大地激發了全體參建人員的勞動熱情和生產積極性。

項目團隊科學統籌，精密策劃，從三方面發力，確保梁場高質高效生產。優化資源配置，在關鍵工序上安排特定人員和設備，確保模板清理、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等環節無縫銜接；強化技術保障，技術員全程跟班作業，針對預制箱梁的鋼筋保護層厚度、預應力張拉、梁端養護及防水等關鍵指標進行實時監控與調試，確保每孔箱梁內實外美；打破時間壁壘，實行“人歇機不停”的全天候輪班作業制，并設立夜班巡查小組，保障夜間施工安全與質量。通過這一系列精準發力、環環相扣的舉措，梁場成功克服了多重困難，實現了產能的穩步快速提升，為圓滿完成全部606孔箱梁的預制任務奠定了堅實基礎。

珠肇高鐵是廣東省重點建設項目，建成后將進一步完善粵港澳大灣區高速鐵路網布局，促進區域經濟社會協調發展。斗門制梁場此次箱梁預制任務的順利推進，極大地鼓舞了全體建設者的士氣，項目團隊將繼續以勞動競賽為抓手，凝心聚力，攻堅克難，在確保安全與質量的前提下，全力沖刺后續預制和架設任務，力爭早日實現全線貫通目標。

珠肇高鐵斗門制梁場（鄭宇 攝）