大機(jī)搗固作業(yè)（王多信? 攝）

5月18日，中鐵十二局電氣化公司承建的阿拉山口口岸鉀肥與長(zhǎng)大笨鐵路專用線項(xiàng)目順利完成大機(jī)搗固作業(yè)，為項(xiàng)目下一步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

阿拉山口口岸鉀肥與長(zhǎng)大笨鐵路專用線項(xiàng)目是服務(wù)國(guó)家糧食安全戰(zhàn)略、推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。電氣化公司承建該項(xiàng)目2條準(zhǔn)軌換裝線，2條寬軌卸車(chē)線，2萬(wàn)平方米鋼結(jié)構(gòu)鉀肥換裝庫(kù)，4座1000噸鉀肥中轉(zhuǎn)筒倉(cāng)和站后三電工程的施工任務(wù)。

阿拉山口作為我國(guó)著名的四大風(fēng)口地區(qū)之一，每年風(fēng)力8級(jí)以上的天數(shù)長(zhǎng)達(dá)166天左右?。項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)和筒倉(cāng)安裝施工涉及大量的高空作業(yè)、起重吊裝和動(dòng)火作業(yè)，受當(dāng)?shù)仡l繁大風(fēng)天氣影響，控制性工程的工期壓力及安全風(fēng)險(xiǎn)大幅增加。自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)當(dāng)?shù)卮箫L(fēng)天氣規(guī)律，科學(xué)組織施工安排，集中優(yōu)勢(shì)施工資源突擊節(jié)點(diǎn)施工目標(biāo)，以穿透式管理和安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理為根本，全時(shí)段進(jìn)行跟班作業(yè)，將工期壓力和安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低，確保各項(xiàng)施工任務(wù)順利完成。?

目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行收尾克缺工作，為下一步的正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。項(xiàng)目建成后，阿拉山口口岸將成為西北地區(qū)最大的鐵路鉀肥換裝基地，將有效解決既有鐵路換裝線無(wú)法滿足鉀肥換裝條件的問(wèn)題。