大機(jī)搗固作業(yè)（王多信? 攝）

5月18日，中鐵十二局電氣化公司承建的阿拉山口口岸鉀肥與長大笨鐵路專用線項(xiàng)目順利完成大機(jī)搗固作業(yè)，為項(xiàng)目下一步開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

阿拉山口口岸鉀肥與長大笨鐵路專用線項(xiàng)目是服務(wù)國家糧食安全戰(zhàn)略、推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。電氣化公司承建該項(xiàng)目2條準(zhǔn)軌換裝線，2條寬軌卸車線，2萬平方米鋼結(jié)構(gòu)鉀肥換裝庫，4座1000噸鉀肥中轉(zhuǎn)筒倉和站后三電工程的施工任務(wù)。

阿拉山口作為我國著名的四大風(fēng)口地區(qū)之一，每年風(fēng)力8級以上的天數(shù)長達(dá)166天左右?。項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)和筒倉安裝施工涉及大量的高空作業(yè)、起重吊裝和動(dòng)火作業(yè)，受當(dāng)?shù)仡l繁大風(fēng)天氣影響，控制性工程的工期壓力及安全風(fēng)險(xiǎn)大幅增加。自開工以來，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)當(dāng)?shù)卮箫L(fēng)天氣規(guī)律，科學(xué)組織施工安排，集中優(yōu)勢施工資源突擊節(jié)點(diǎn)施工目標(biāo)，以穿透式管理和安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理為根本，全時(shí)段進(jìn)行跟班作業(yè)，將工期壓力和安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低，確保各項(xiàng)施工任務(wù)順利完成。?

目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行收尾克缺工作，為下一步的正式開通運(yùn)營保駕護(hù)航。項(xiàng)目建成后，阿拉山口口岸將成為西北地區(qū)最大的鐵路鉀肥換裝基地，將有效解決既有鐵路換裝線無法滿足鉀肥換裝條件的問題。