5月28日，由鐵四院設(shè)計、中鐵十六局承建的嘉興機場快速路桐鄉(xiāng)大道射線工程項目正式通車。作為嘉興市“一環(huán)十一射”快速路網(wǎng)體系的重要組成部分、嘉興市在建規(guī)模最大的市政樞紐工程和嘉興南湖機場重點配套項目，該項目的通車有效緩解了嘉興城區(qū)東西向交通壓力，為加速推進(jìn)“樞紐嘉興”建設(shè)增添了新動能。

通車后的中環(huán)互通立交（田楊 攝）

該工程銜接嘉興南湖機場與市區(qū)快速路環(huán)線，全長約2.4公里，包括2130米的主線高架橋、4條平行匝道橋、4條立交匝道橋和3座地面橋。開工以來，項目團(tuán)隊持續(xù)推動黨建與施工生產(chǎn)深度融合，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)項目安全、質(zhì)量、成本、進(jìn)度等全面提升，不斷跑出建設(shè)“嘉”速度。

高效協(xié)同，智慧管控保進(jìn)度

該項目地處嘉興市老城區(qū)與城西科創(chuàng)走廊連接處，沿線學(xué)校、住宅、商業(yè)區(qū)密集，交通流量大。為最大程度減少施工對市民出行的影響，項目團(tuán)隊采用“夜間封道+日間保通”模式，通過精準(zhǔn)調(diào)度與智慧管控保障現(xiàn)場施工。

建設(shè)期間，項目黨支部成立民生服務(wù)團(tuán)隊，深入沿線社區(qū)走訪調(diào)研，根據(jù)居民需求優(yōu)化施工組織，調(diào)整夜間混凝土澆筑時間，避免打擾居民休息；增設(shè)隔音屏障，減少施工噪聲污染；預(yù)留商鋪臨時車位，保障沿線商家正常經(jīng)營。

同時，項目團(tuán)隊聯(lián)合地方交通部門構(gòu)建“三級交通疏導(dǎo)體系”，借助大數(shù)據(jù)分析車流規(guī)律，科學(xué)規(guī)劃夜間封道時段；在封道區(qū)配備引導(dǎo)設(shè)施和應(yīng)急疏導(dǎo)崗，實時引導(dǎo)車輛分流。

項目施工區(qū)域地下管線錯綜復(fù)雜，遷改管線總長度超30公里。項目團(tuán)隊以“智慧遷改”為突破口，運用三維激光掃描技術(shù)對地下管線進(jìn)行“毫米級”建模，精準(zhǔn)定位管線位置與埋深，為遷改工作順利實施提供了可靠數(shù)據(jù)支撐。

針對管線產(chǎn)權(quán)單位多、管線交錯復(fù)雜的情況，項目團(tuán)隊以黨建聯(lián)建引領(lǐng)施工，聯(lián)合組建“遷改小組”，實現(xiàn)設(shè)計、施工、產(chǎn)權(quán)單位三方實時協(xié)同；聯(lián)合燃?xì)夤静捎谩安煌］敺舛隆奔夹g(shù)，在保障居民用氣的同時完成管道切換，較原計劃提前2個月完成全線管線遷改，為項目主體施工爭取了寶貴時間。

嚴(yán)格質(zhì)控，技術(shù)創(chuàng)新保質(zhì)量

嘉興機場快速路桐鄉(xiāng)大道項目采用“主線高架+地面輔道”設(shè)計形式，橋梁最深樁基88米，相當(dāng)于28層樓的高度，最寬蓋梁58.5米，相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)足球場的寬度。

其中，中環(huán)西路互通立交為嘉興市體量最大的市政項目，垂直高度28米，為上下4層互通立交，地下管線遷改復(fù)雜、地上作業(yè)空間狹小。橋梁主跨鋼箱梁跨徑75米、總重770噸，下穿中環(huán)西路現(xiàn)有高架，安裝提升受現(xiàn)有高架凈空制約；南北兩側(cè)匝道鋼箱梁上跨中環(huán)西路現(xiàn)有高架，鋼箱梁節(jié)段長32.2米、重84.1噸，安裝起吊高度超過30米，施工區(qū)域人車流量大、安全風(fēng)險高、施工組織繁復(fù)，技術(shù)要求極高。

項目團(tuán)隊嚴(yán)格遵循質(zhì)量管理制度與標(biāo)準(zhǔn)體系，全流程把控現(xiàn)場細(xì)節(jié)，堅持以技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)現(xiàn)場施工，采用BIM技術(shù)提升樁基施工效率，創(chuàng)新雙機抬吊方式分散箱梁荷載，通過精確測量嚴(yán)格把控梁片安裝精度，先后形成3項專利、1項科研課題，確保施工安全順利推進(jìn)和工程質(zhì)量一次成優(yōu)。

精細(xì)管理，筑牢防線保安全

該項目在嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院、嘉興大學(xué)附近設(shè)置上下匝道，在中環(huán)西路附近設(shè)置“T字”型4層互通立交，與嘉興市內(nèi)環(huán)快速路相接。面對現(xiàn)場交通流量大、地質(zhì)條件差、管線遷改復(fù)雜等難題，項目團(tuán)隊將精細(xì)化管理融入安全管控全流程，構(gòu)建全方位安全保障體系。

項目團(tuán)隊定期組織開展安全知識競賽、應(yīng)急演練等活動，提升全員安全意識與應(yīng)急能力；成立應(yīng)急突擊隊，在關(guān)鍵施工節(jié)點實行“三班倒”，高峰期1500名建設(shè)者24小時值守；對施工現(xiàn)場實施網(wǎng)格化管理，明確責(zé)任分工，黨員干部帶頭對施工機械、電氣設(shè)備、臨時設(shè)施等全面“體檢”，實行問題銷號閉環(huán)管理，順利實現(xiàn)安全生產(chǎn)“雙零”目標(biāo)。

為全面推行綠色環(huán)保施工，項目團(tuán)隊引入“智能霧炮+揚塵監(jiān)測”聯(lián)動系統(tǒng)，實時監(jiān)測現(xiàn)場揚塵濃度；建立雨水收集與污水處理系統(tǒng)，處理后的水用于降塵噴淋、車輛沖洗等，有效提升水資源利用率。項目部還積極推廣選用節(jié)能設(shè)備、新能源車輛，有效減少機械設(shè)備能耗與碳排放，達(dá)成經(jīng)濟效益與環(huán)境效益雙贏。

施工期間，項目團(tuán)隊還聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計等單位細(xì)化方案，特意保留了沿線的23棵百年香樟樹，與新建綠化帶、小園林形成錯落有致的景觀帶，并采用聲屏障為沿線3所高校和多個居民社區(qū)降噪，把城市高架道路建成了“能呼吸、護(hù)環(huán)境、懂生活”的城市綠色大通道，項目獲評浙江省“無廢工地”稱號。

據(jù)悉，嘉興機場快速路桐鄉(xiāng)大道通車后，嘉興市區(qū)前往南湖機場的時間將縮短至10分鐘左右，極大地提高嘉興中心城區(qū)的對外交通出行效率，為嘉興市加速“樞紐嘉興”建設(shè)、打造長三角城市群重要中心城市提供有力支撐。