“精準策劃、科學管控、精細管理……”一系列以“精細化”為抓手的管理舉措在中鐵十四局天隴鐵路項目部生根發芽，構建起了一套高效運轉的精細化管理體系，為項目全方位提質增效破譯了“密碼”，實現了項目高質量發展。

精準策劃，下好降本增效“先手棋”

項目未動，策劃先行。天隴鐵路項目隴南西疏解線特大橋橋墩共計49根，項目技術團隊在復核研究圖紙時，結合現場實際施工情況進行策劃改進，將“單線圓端形空心墩”優化變更為“實體墩”。這項變更不僅降低了模板成本，更有效提升了施工效率。同時，在馬街隧道一號斜井施工前，技術團隊超前考慮原設計位置存在較大防洪風險且交通不便，積極與業主、設計、監理等相關單位對接溝通，成功推動斜井位置變更，優化調整后，斜井長度縮短1457米，不僅消除了安全隱患，更帶來了顯著的經濟與社會效益。

隴南西特大橋及疏解線特大橋建設現場（張芳妍 攝)

項目的“精準策劃”，同樣體現在人員與安全的管控上。在施工過程中，項目綜合施工進度、工人特長等各方面因素進行“調兵遣將”，從而實現人崗精準匹配，并堅持優勝劣汰原則，每月開展安全、質量、進度等考核工作，有效提升了施工工效，節約了施工成本。

科學管控，按下工程建設“加速鍵”

馬街隧道為天隴鐵路項目重難點工程，地質構造復雜，斷裂帶發育，洞身穿越多種復雜地質巖層，為極高地應力軟巖大變形隧道，屬一級高風險特長隧道。隧道施工安全風險高、組織難度大，為了打破進度瓶頸，項目團隊根據圍巖實際揭示情況，及時調整開挖工法，科學選用短臺階法、短臺階臨時橫撐法、短臺階預留核心土法等，確保工法選擇合理、支護措施到位、襯砌跟進及時，成功克服了不良地質施工難題，高效推進了施工進度。

建設中的馬街隧道（張芳妍 攝）

在施工過程中，更是以“分鐘級”的工序管理為隧道掘進“把脈問診”。項目部發起“隧道工序找茬”活動，為每道工序標定“標準用時”。現場技術員將每循環作業情況實時上傳至管理群，形成《工序時長記錄表》。“我們把時間管理精確到‘分’，就是要快速發現并處理異常情況，從而實現隧道高效掘進。”項目架子隊隊長常春海介紹。這一活動推廣以來，各作業面的施工進度快速推進，項目月均產值與形象進度持續超額完成。

精細管理，注入提質增效“強勁動能”

為突破傳統施工組織受制于外部施工作業隊伍的被動局面，項目積極推行“架子隊”這一精細化管理模式，成立架子隊專項管理領導小組，構建起“發現問題—深入分析—及時反饋—有效解決”的閉環管控機制，實現施工全過程精準化、細節化管理，避免了以往因施工隊伍內部施工組織不力、履約不到位引發的工期延誤和經濟損失等問題。

此外，項目實行架子隊與外部隊伍“同單價、同合同”的公平機制，并開展各項爭先創優活動，有效激發了各班組的競優意識，大幅提升了現場施工效率，為項目高效建設提供了堅實保障。

巧用精細化管理之筆，從細微之處凸顯管理真章，天隴鐵路項目正是通過這一系列有效的精細化管理舉措，實現了項目的高質量發展。下一步，項目將持續進行創新突破，打造精品工程、創效工程。