在地處紹興市柯橋區(qū)的蕭山機(jī)場(chǎng)線管片預(yù)制基地，直徑14.3米的大直徑盾構(gòu)管片正勻速通過(guò)檢測(cè)通道，6組高清攝像頭如同“電子眼”般同步捕捉管片6個(gè)面的實(shí)時(shí)影像，并自動(dòng)作出質(zhì)量缺陷分析，實(shí)現(xiàn)了從“人工目檢”到“智能閉環(huán)”的跨越。

智能抓拍分析系統(tǒng)實(shí)景（劉鑫雨 攝）

這套借鑒高速公路電子抓拍原理研發(fā)的管片六面無(wú)死角智能抓拍分析系統(tǒng)，由中鐵十四局房橋公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主創(chuàng)新研發(fā)，成功解決了傳統(tǒng)人工目檢漏檢率高、檢測(cè)效率低的難題。該課題獲評(píng)2024年度浙江省鐵路工程典型質(zhì)量問(wèn)題破解“掛牌揭榜”優(yōu)秀成果，榮獲2025年度中國(guó)鐵建“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”、2025年度山東省建筑行業(yè)QC小組成果競(jìng)賽一等獎(jiǎng)，為“錢(qián)江高鐵第一隧”的高質(zhì)量建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

傳統(tǒng)的管片生產(chǎn)模式，在成品外觀質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，依靠質(zhì)檢員逐塊檢查成品質(zhì)量，并通過(guò)手寫(xiě)方式記錄單塊產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷信息。在人為因素影響下，人工檢測(cè)方式存在效率低、主觀性強(qiáng)、漏檢率高等問(wèn)題，難以滿(mǎn)足大規(guī)模生產(chǎn)和高質(zhì)量要求的需要。

為解決這些問(wèn)題，技術(shù)團(tuán)隊(duì)借鑒高速公路監(jiān)控系統(tǒng)理念，構(gòu)建六邊形矩陣式智能檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，部署6臺(tái)定制化工業(yè)相機(jī)，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角檢測(cè)。通過(guò)“多視角同步抓拍+AI圖像分析”技術(shù)，以 “非接觸式、全表面覆蓋” 的檢測(cè)模式系統(tǒng)完成無(wú)人化快速質(zhì)量檢測(cè)，解決了人工檢測(cè)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了隧道管片領(lǐng)域的數(shù)字化管理，顯著提升了檢測(cè)精準(zhǔn)度與效率。

杭州機(jī)場(chǎng)高鐵是構(gòu)筑杭州鐵路樞紐“一軸兩翼”總體布局，提升鐵路過(guò)江通道能力，實(shí)現(xiàn)高鐵引入杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)體系的重要項(xiàng)目。截至目前，該項(xiàng)目部已生產(chǎn)錢(qián)塘隧道管片880環(huán)，完成總?cè)蝿?wù)量的47.2%。