中鐵十七局1集體入選“全國優(yōu)秀青年突擊隊(duì)案例”

來源：本站原創(chuàng) 作者:安小瓊 時(shí)間：2023-11-03

近日，中鐵十七局市政建設(shè)公司太原地鐵1號(hào)線8標(biāo)項(xiàng)目青年突擊隊(duì)入選“全國優(yōu)秀青年突擊隊(duì)案例”，是山西省唯一上榜的施工單位。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合影（安小瓊 攝）

太原地鐵1號(hào)線8標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)有職工42人，其中35歲以下青年34人，占比81%。自2021年進(jìn)場(chǎng)以來，該項(xiàng)目以建設(shè)省重點(diǎn)工程的高度責(zé)任感和使命感，圍繞施工生產(chǎn)攻堅(jiān)，組織成立“青年突擊隊(duì)”，建設(shè)“青年示范崗”，引領(lǐng)青年立足崗位、積極作為，敢涉“險(xiǎn)灘”、敢打“硬仗”，在“急難險(xiǎn)重”施工任務(wù)中發(fā)揮生力軍和突擊隊(duì)作用。

在建設(shè)過程中，盾構(gòu)區(qū)間需穿越11股道高鐵線路群，為國內(nèi)罕見施工難題。該項(xiàng)目青年突擊隊(duì)沖鋒在前、攻堅(jiān)克難，采用國內(nèi)先進(jìn)的“克泥效”工法，將盾構(gòu)掘進(jìn)沉降量控制在2毫米以內(nèi)，歷時(shí)21天完成兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后極限穿越太原南站樞紐，實(shí)現(xiàn)“零沉降”穿越11股道高鐵線路群。

盾構(gòu)機(jī)檢修（張文建 攝）

圍繞重難點(diǎn)工程和技術(shù)難題，該項(xiàng)目青年突擊隊(duì)技術(shù)骨干組建“QC小組”廣泛開展技術(shù)攻關(guān)，并與太原理工大學(xué)楊雙鎖教授共同開展技術(shù)研發(fā)工作。目前，他們已制定科研課題2項(xiàng)，研發(fā)技術(shù)革新成果6項(xiàng)、實(shí)用新型專利5項(xiàng)，充分釋放研發(fā)活力，推動(dòng)施工生產(chǎn)，使工程各項(xiàng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)都走在了太原市軌道交通建設(shè)的前列。

同時(shí)，該項(xiàng)目積極開展“金點(diǎn)子”活動(dòng)，優(yōu)化馬練營出入段線基坑施工期數(shù)，節(jié)約工期5個(gè)月；將機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)既有線管廊改造為臨時(shí)集土坑，優(yōu)化武宿機(jī)場(chǎng)站風(fēng)亭回填，有效節(jié)約施工成本。

太原地鐵2號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)（安小瓊 攝）

太原地鐵1號(hào)線8標(biāo)項(xiàng)目青年突擊隊(duì)由太原地鐵2號(hào)線2標(biāo)項(xiàng)目轉(zhuǎn)戰(zhàn)而來，以精細(xì)化管理打造精品工程、標(biāo)桿工程。在太原地鐵2號(hào)線建設(shè)過程中，該項(xiàng)目青年突擊隊(duì)攻克汾河漫灘地層盾構(gòu)掘進(jìn)施工難題，達(dá)成全線首條雙線貫通的千米盾構(gòu)區(qū)間、全線率先實(shí)現(xiàn)標(biāo)段洞通、全線率先完成全部車站附屬結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)等建設(shè)目標(biāo)。

據(jù)悉，該青年突擊隊(duì)參建的太原地鐵1號(hào)線8標(biāo)項(xiàng)目與2號(hào)線2標(biāo)項(xiàng)目長(zhǎng)期領(lǐng)跑全線，累計(jì)9次受到業(yè)主賀電表彰，并獲得山西省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程、山西省優(yōu)質(zhì)工程、山西省建設(shè)工程“汾水杯”三項(xiàng)省級(jí)大獎(jiǎng)，獲得山西省“青年五四獎(jiǎng)狀”“工人先鋒號(hào)”等10余項(xiàng)省級(jí)榮譽(yù)，先后接待了古巴、柬埔寨等國外考察團(tuán)，取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

【編輯：楊璇】