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我國首條高鐵智能化接觸網(wǎng)腕臂預(yù)配生產(chǎn)線在常州驗收
智能接觸網(wǎng)腕臂平臺調(diào)試 日前，電氣化局軌道交通器材公司經(jīng)過為期180天的潛心研制、調(diào)試試驗，我國首條智能化高鐵接觸網(wǎng)腕臂預(yù)配中心生產(chǎn)線在常州通過專家組中期評審驗收。 智能建造、智能裝備、智能運營是智能高鐵的三大核心技術(shù)，也是中國高鐵未來科技創(chuàng)新的主要發(fā)展方向之一。接觸網(wǎng)腕臂預(yù)配作為高速鐵路接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵工序，也需順應(yīng)時代發(fā)展潮流，因此，創(chuàng)新研制一種智能化、信息化、自動化的接觸網(wǎng)腕臂預(yù)配裝置勢在必行，在電氣化局科技部專家組的指導(dǎo)下電氣化局軌道交通器材公司及時成立以研發(fā)中心為首的攻關(guān)小組，第一時間申報智能腕臂預(yù)配平臺立項課題，抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員，撥付專項研發(fā)資金，集中優(yōu)勢資源全力以赴研發(fā)試制。 經(jīng)過半年緊張的研制工作，該公司研制的國內(nèi)第一臺全工序自動化高鐵智能腕臂預(yù)配中心于2018年5月初完成相關(guān)調(diào)試工作，該公司總經(jīng)理張靜波、副總經(jīng)理牛致森帶領(lǐng)驗收小組，分別完成了對該智能化腕臂預(yù)配中心的預(yù)驗收、初步驗收工作，各項關(guān)鍵指標(biāo)均符合設(shè)計要求。6月中旬由電氣化局技術(shù)開發(fā)部組織專家組對該智能化預(yù)配中心進(jìn)行了中期評審，評審組認(rèn)真聽取了項目組匯報，并進(jìn)行了現(xiàn)場考察和設(shè)備功能測試。 經(jīng)評審，與會專家一致認(rèn)為智能化腕臂預(yù)配中心項目研究工作切合高鐵建設(shè)項目施工工作特點，工裝設(shè)備符合智能化、信息化、自動化生產(chǎn)條件，能夠直接讀取腕臂預(yù)配參數(shù)，自動完成送料、下料、切割、鉆孔、裝配零部件、標(biāo)識腕臂信息等工序，實現(xiàn)快速、精確地預(yù)配組裝接觸網(wǎng)腕臂裝置，充分滿足智能化高鐵鐵路建設(shè)的需求，具備工程應(yīng)用條件，同意通過中期評審。 電氣化局軌道交通公司智能腕臂預(yù)配中心生產(chǎn)線的順利驗收及后期投入使用，能夠有效提高高鐵接觸網(wǎng)工程施工質(zhì)量和效率，進(jìn)一步提升中國高鐵智能化水平，極大地提升了中國高鐵競爭力和品牌影響力，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
高鐵智能化腕臂預(yù)配中心生產(chǎn)線 |
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